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近期，浸出車間歷時兩個多月終于圓滿完成氫氧化鈷投料線的優(yōu)化改造。2024年12月底，浸出車間氫氧化鈷投料線完成改造施工并正式投入使用，為企業(yè)生產(chǎn)注入新動力的同時，也開啟了攻堅克難之路。

投料線投產(chǎn)后，問題接踵而至，其中投料倉漏料和堵料問題尤為突出。漏料，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失、影響環(huán)境衛(wèi)生，且?guī)戆踩[患，容易導(dǎo)致員工在行走時因踩到物料而滑倒摔傷；堵料，則嚴(yán)重阻礙生產(chǎn)的連續(xù)性，讓生產(chǎn)效率難以提升。

面對這些問題，車間管理層迅速響應(yīng)，在技術(shù)部和生產(chǎn)部的專業(yè)指導(dǎo)下，組織技術(shù)人員展開全面細(xì)致的檢查，為解決問題找準(zhǔn)方向。經(jīng)過深入剖析，技術(shù)團(tuán)隊終于找出漏料的主要原因——料倉的出料螺旋排料速度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。對此，技術(shù)人員對料倉底部密封部件進(jìn)行了全方位修補(bǔ)，成功堵住“漏洞”，確保料倉在正常工作狀態(tài)下能夠有效地防止物料泄漏。對于堵料難題，經(jīng)過對料倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)的研究，發(fā)現(xiàn)是物料流動性與現(xiàn)有的排料螺旋設(shè)計不合理所致，于是決定拆除現(xiàn)有螺旋，并在料倉內(nèi)部增設(shè)導(dǎo)流裝置。這一舉措改善了物料流動性，有效解決了堵料問題。

然而，料倉問題帶來的影響還遠(yuǎn)未結(jié)束。料倉漏料導(dǎo)致地面污染，采用清水沖洗后使得鈷液濃度降低，影響后續(xù)生產(chǎn)，增加了處置成本。在困難面前，車間管理層再次彰顯擔(dān)當(dāng)，組織各方力量共同商討解決方案。針對原有沖洗方式粗放的缺陷，創(chuàng)新沖洗回收系統(tǒng)，通過利用閑置槽罐作為沖洗水儲水中轉(zhuǎn)槽，將地面沖洗水回收作為投料制漿用水，同時增設(shè)循環(huán)管道，將小部分鈷料輸送至料倉底部作為沖洗疏通液等一系列舉措，成功提高了鈷濃度，保障了電鈷系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量，減少了清水投入量，實現(xiàn)了生產(chǎn)降本。

氫氧化鈷投料線改造完成后，在面對這一系列復(fù)雜棘手的問題時，車間管理人員、技術(shù)部、裝備部機(jī)修以及崗位員工心往一處想、勁往一處使，充分發(fā)揮各自的智慧與力量，成功解決了料倉漏料、堵料、鈷濃度低等一系列問題。這不僅體現(xiàn)了車間在面對困難時的堅韌不拔和勇于創(chuàng)新的精神，也為今后的生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。

今后，廣西銀億也將繼續(xù)秉持這種積極解決問題的態(tài)度，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，努力建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展示范企業(yè)。